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多功能TUNKERS旋轉(zhuǎn)氣缸

  • 產(chǎn)品型號:V40 ZL A10 T12 105
  • 更新時間:2025-03-31

簡要描述:多功能TUNKERS旋轉(zhuǎn)氣缸作用:將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,驅(qū)動機構(gòu)作直線往復(fù)運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。
主要型號:R系列,P系列,S系列,V系列,E系列,EFS,AFS,LFS,AFTV,EFG

產(chǎn)品詳情

多功能TUNKERS旋轉(zhuǎn)氣缸簡介:

1.TUNKERS氣缸SZK 30

TUNKERS氣缸SZK 30是鋁塊設(shè)計的氣動缸,帶有精確導(dǎo)向的活塞桿,可防止旋轉(zhuǎn),以實現(xiàn)功能。緊湊的外

殼,帶有多面安裝選項,帶直徑為30的圓柱驅(qū)動器,可提供大約250N到350N的推拉力,總行程20至40mm,

可以根據(jù)客戶要求提供中間行程。

2.TUNKERS氣缸SZM 40

TUNKERS氣缸SZM 40是扁平設(shè)計的氣缸。鋁制密封外殼,帶有多面連接表面和精確的活塞桿導(dǎo)向裝置,可固

定,可旋轉(zhuǎn),中央安裝可用于定心銷等,可通過直徑為40/63/80的橢圓形扁平圓柱體進行驅(qū)動,以承受大約

1200N的推力和拉力。

采用雙電磁控制為一體的氣閥就能達到所述目的,該電磁氣閥一端通電打開供氣氣缸柱塞頂出,斷電保持狀態(tài);當另一端電磁閥通電則換向打開,氣缸柱塞回縮。


使用:

1)氣缸的一般工作條件是:周圍環(huán)境及介質(zhì)溫度5 ~ 600, 工作壓力0.4~ 0.6Mpa (表壓)。超出此范圍時,應(yīng)考慮使用特殊密封材料及十分干燥的空氣。

2)安裝前應(yīng)在1.5倍的工作壓力下試壓,不允許有泄漏。

3)在整個工作行程中負載變化較大時,應(yīng)使用有足夠出力余量的氣缸。

4)不使用滿行程工作,特別在活塞伸出時.以避免撞擊損壞零件。

5)注意合理潤滑,除無油潤滑氣缸外應(yīng)正確設(shè)置和調(diào)整油霧器,否則將嚴重影響氣缸的運動性能甚至不能工作。

6)氣缸使用時必須注意活塞桿強度問題。由于活塞桿頭部的螺紋受沖擊而遭受破壞,大多數(shù)場合活塞桿承受的是推負載必須考慮細長桿的壓桿穩(wěn)定性和氣缸

水平安裝時活塞桿伸出因自重而引起活塞桿頭部下垂的問題。安裝時還要注意受幼方向,活塞桿不允許承受徑向載荷。

7)活塞桿頭部連接處,在大慣性負載運動停止時,往往伴隨著沖擊,由于沖擊作用而容易引起活塞桿頭部遭受破壞。因此,在使用時應(yīng)檢負載的慣性力,設(shè)置負載停

止的阻擋裝置和緩沖裝置以及消除活塞桿上承受的不合理的作用力。


多功能TUNKERS旋轉(zhuǎn)氣缸使用注意事項:

1.回轉(zhuǎn)缸之角度調(diào)整后,要開始以換慢調(diào)整(調(diào)整螺絲及緩衡螺絲),微量調(diào)整就可以改變很多的角度,調(diào)整后要設(shè)定鎖好位置。 

2.回轉(zhuǎn)缸上之磁鐵,需要鐵板等磁性體保持距離,避免產(chǎn)生錯誤之感應(yīng)動作原因,也需避免其他磁性相關(guān)感應(yīng)器與滑座行程范圍太接近,而產(chǎn)生錯誤之感應(yīng)動作。

3.請勿對回轉(zhuǎn)缸施以外在加工,改變外型及結(jié)構(gòu),會造成強度不足及結(jié)構(gòu)受損,機件損壞等情況。

4.請勿將進氣口之通氣口加大,孔徑加大會使搖動速度加快及慣性扭力瞬間沖擊加大,會使產(chǎn)品結(jié)構(gòu)損壞及人體受傷等因素。

5.轉(zhuǎn)動軸與物件之固定,必須避免偏心及干涉現(xiàn)象,方式是采用浮動或有自由度之軸向接頭。

回轉(zhuǎn)氣缸安全須知和使用注意事項

6.回轉(zhuǎn)缸如果承受是軸向負荷時,要避免直接直接負載重量與軸心上,這樣會使回轉(zhuǎn)缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)容易損壞,方式是將負荷重量用治具加附軸承負載,回轉(zhuǎn)缸只作回轉(zhuǎn)動作之工作。

回轉(zhuǎn)氣缸安全須知和使用注意事項

7.回轉(zhuǎn)缸固定時,請勿敲打旋轉(zhuǎn)軸及本體,以避免造成旋轉(zhuǎn)軸彎曲變形及本體變形損壞。

8.回轉(zhuǎn)缸之角度定位,控制方法是采用外部定位之方式,配合定位螺絲或油壓緩衡器,控制直接停止之方式。




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