AB變頻器在參數(shù)設定、調(diào)試過程中，增、減轉(zhuǎn)動速度*正常；在只帶電機空載運轉(zhuǎn)時，增減轉(zhuǎn)動速度也*正常；但當電機接上風機負載后，轉(zhuǎn)速上升正常；而當轉(zhuǎn)速下降時，出現(xiàn)變頻器報警后電機轉(zhuǎn)速急劇升高或停車等情況。
減速時間是指變頻器的輸出頻率從基本頻率下降到0所需要的時間。若減速時間設置的短，則頻率下降的快。因此，當變頻器頻率降低時，由于風機轉(zhuǎn)動慣性存在，電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速將跟不上同步轉(zhuǎn)速的下降，而使電動機工作在發(fā)電機狀態(tài)，導致變頻器輸出端子電壓升高，通過逆變器反饋到直流母線上，從而導致濾波電容器上的直流電壓升高，引起AB變頻器報警，如果主板參數(shù)“409”（減速抑制動作）設置為1( “Alarm” 報警)，則報警后，變頻器會調(diào)整輸出轉(zhuǎn)速，從而導致失速；如果主板參數(shù)“409”（減速抑制動作）設置為3(“FltCoastStop” 故障時自由停機)變頻器則報警后停車。
AB變頻器主板參數(shù)代號“535(Accel Time 1 加速時間 1)”為加速時間設置，“537( Decel Time 1 減速時間 1)”為減速時間設置。試車過程中，當減速時間參數(shù)分別設置為15S、30S、60S、90S時均出現(xiàn)此問題，zui后當參數(shù)設置為“535”=300S、“537”=400S時,此故障消失。
所以，對用于風機類負載的AB變頻器，設置減速時間時，應適當延長，使電機轉(zhuǎn)速和風機慣性提供的轉(zhuǎn)速保持在平衡狀態(tài)。針對工藝需要設定減速時間的應用場合，應選配適當功率的制動電阻（即增加直流放電回路），達到減速時間要求。
由于風機負載的轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速的平方成正比，為獲得比較平滑的升速，更好的保護電動機，因此，AB變頻器的加速時間也應適當延長。
更新時間：2017-05-05 
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